En la revista The Lancet Regional Health Americas se ha publicado
recientemente (03-05-2024) un artículo sobre la medición dinámica de la
accesibilidad geográfica considerando la congestión del tráfico usando
datos abiertos mediante una evaluación transversal para los servicios de
hemodiálisis en Cali, Colombia. Por su relevancia, compartimos una
traducción de su resumen y los invitamos a leer el articulo completo en el
siguiente enlace:
https://www.thelancet.com/journals/lanam/article/PIIS2667-193X(24)00079-6/fulltext
Dynamic measurements of geographical accessibility considering traffic
congestion using open data: a cross-sectional assessment for haemodialysis
services in Cali, Colombia
Antecedentes
Muchas ciudades con congestión de tráfico carecen de evaluaciones de
accesibilidad que tengan en cuenta la congestión del tráfico y las
consideraciones de equidad, pero disponen de datos abiertos desagregados
georreferenciados a nivel municipal sobre servicios sanitarios, poblaciones
y tiempos de desplazamiento de big data. Convocamos a un grupo de
colaboración intersectorial de múltiples partes interesadas que desarrolló
una plataforma digital basada en la web que integra datos abiertos y big
data para obtener mediciones dinámicas de accesibilidad espacio-temporal
(DSTAM) para los servicios de hemodiálisis. Trabajamos con partes
interesadas y científicos de datos y tuvimos en cuenta los lugares de
residencia de las personas, las ubicaciones de los servicios y el tiempo de
viaje hasta el servicio con el tiempo de viaje más corto. Además,
predijimos el impacto de la introducción estratégica de servicios de
hemodiálisis donde se optimizara la accesibilidad.
Métodos
Se realizaron análisis transversales de DSTAM, teniendo en cuenta la
congestión del tráfico, utilizando una plataforma basada en la web. Esta
plataforma integró zonas de análisis de tráfico, censos públicos y
conjuntos de datos de servicios sanitarios, así como datos de tiempo de
viaje de Google Distance Matrix API. Los análisis predictivos y
prescriptivos identificaron las ubicaciones óptimas para los nuevos
servicios de hemodiálisis y las mejoras estimadas. Los resultados primarios
incluyeron el porcentaje de residentes a 20 minutos en coche de un servicio
de hemodiálisis durante la congestión del tráfico en horas pico y de flujo
libre. Los resultados secundarios se centraron en las ubicaciones óptimas
para maximizar la accesibilidad con nuevos servicios y posibles mejoras.
Los resultados se desglosaron en función de las características
sociodemográficas, lo que proporcionó una perspectiva de equidad. El
estudio en Cali, Colombia, utilizó datos sociodemográficos geográficos y
desagregados del censo colombiano ajustado de 2018. Se obtuvieron los
tiempos de viaje previstos para dos semanas en 2020.
Conclusiones
Hubo variaciones sustanciales en el tráfico. La congestión redujo la
accesibilidad, especialmente entre los grupos marginados. Del 6 al 12 de
julio, las tasas de accesibilidad en flujo libre y en hora pico fueron del
95,2% y el 45,0%, respectivamente. Del 23 al 29 de noviembre, los índices
de accesibilidad en flujo libre y en horas pico fueron del 89,1% y el
69,7%, respectivamente. Los lugares en los que los nuevos servicios
optimizarían la accesibilidad presentaban ligeras variaciones y mejorarían
notablemente la accesibilidad y la equidad sanitaria.
Interpretación
El establecimiento de servicios de hemodiálisis en zonas seleccionadas
tiene importantes beneficios potenciales. Al aumentar la accesibilidad,
mejoraría la salud urbana y la equidad.
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Jackeline
Coordinación HIFA-es
Perfil HIFA-es: Jackeline Alger, MD, PhD, es médica parasitóloga asociada
al Departamento de Laboratorio Clínico, Hospital Escuela; Directora
Ejecutiva del Instituto de Enfermedades Infecciosas y Parasitología Antonio
Vidal; Tegucigalpa, Honduras. Representante de País del Año ante HIFA para
los años 2015 y 2018. Correo electrónico: jackelinealger AT gmail.com
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